“嘿梅赛德斯” - 戴姆勒带着高科技A级轿车来到硅谷

时间:2017-09-06 01:02:02166网络整理admin

阿姆斯特丹(路透社) - 戴姆勒的新梅赛德斯A级轿车于周五亮相,其中包括德国汽车制造商自己的机器学习和语音识别技术,这是迄今为止该行业最大胆的尝试之一,采用硅谷最好的梅赛德斯“MBUX”仪表板系统亚马逊的Alexa,Apple的Siri或者Alphabet的Google智能助理将首次亮相,因为汽车制造商卷入了一场技术军备竞赛,提出了一些问题新服务的最终盈利能力经常与智能手机相媲美戴姆勒周四警告说,2018年的利润增长将受到技术投资的打击汽车制造商,特别是高端制造商,正在抵制科技巨头在包括自动驾驶和连接服务在内的多个方面的侵蚀 - 其商业潜力与语音识别和“将谷歌或亚马逊语音应用程序与主要应用程序放在一起是好的,但没有汽车公司希望控制空调的语音激活是Alexa,”技术研究公司Gartner的底特律分析师Mike Ramsey说戴姆勒系统“缩小与技术的差距”,拉姆齐说:“如果按照宣传的方式运作,梅赛德斯将设定一个新的标准,并给其他汽车制造商带来希望,他们可以建立一个实际上像Siri或Google一样工作的语音界面”梅赛德斯正在更新它的A级轿车拥有全新的外观和引擎,更宽敞的内部空间和半自动驾驶功能,可以帮助在高速公路交通中驾驶汽车但最大的吸引力是MBUX系统,采用两个大型水平触摸屏,完全配备仪表板仪器它使用人工智能来理解命令,甚至通过学习多达八个不同用户的偏好和习惯来预测它们口语指令可以指挥一切从导航到信息娱乐其他汽车品牌采取了更实惠的方法,通常使用“镜像”,通过触摸屏界面授予智能手机应用程序访问权限有些人还将声音命令直接传送给Siri,Alexa或Google Daimler希望客户已经习惯语音助手在登船时不会错过Siri或Alexa,并且必须记得以“嘿Mercedes”为前提请求A级轿车可以测试汽车制造商是否可以将定制的语音助理作为客户准备支付的卖点更多戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche拒绝了这个想法“我们已经对它进行了测试,”他在阿姆斯特丹发布会上告诉记者“我们不对我们的客户进行测试”与其基于云的竞争对手不同,只有在网上才有,梅赛德斯助理使用Nuance Communications(一家基于Massachussets的语音识别专家)的嵌入式软件,在数据连接失败时继续运行Mercedes拒绝目前的A级起动价格是24,000欧元(30,000美元)是否随着新车型的增加而上升但Zetsche坚称其盈利能力将引用机械部件的车轴,其中已经发现可以抵消更高的技术支出,汽车制造商现在“别无选择” Evercore分析师Arndt Ellinghorst表示,“为了将最好的技术融入他们最小的汽车中,否则这些汽车将失去竞争力”“每个人都在使用Waze在他们的手机上导航,因为车载导航系统已经过时,”他说“这些东西需要要改变“技术巨头正在为仪表板空间提供更大的推动Apple的CarPlay镜像服务包括Siri,现在可以在200多种车型上使用,而亚马逊为期三年的努力已经将Alexa置于福特和丰田汽车供应商的推动下在拉斯维加斯举行的CES技术展上,松下展示了基于Google软件的升级信息娱乐系统,允许司机使用使用语音命令来提取方向或访问一些车辆控制供应商日益增长的兴趣和Nuance的嵌入式软件技术可能为其他汽车制造商开辟道路,以跟随戴姆勒的领先优势,Gartner的Ramsey预测“语音激活系统的真正整合是很大的未来几年我们将在汽车中看到技术,“他说(1美元= 08008欧元)劳伦斯弗罗斯特的报道; Paresh Dave在旧金山,